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隧 · 捷报丨深圳地铁14号线“软硬通吃”双模盾构施工区间双线贯通
广东深圳消息 3月24日晚22时，随着巨大刀盘缓缓旋转，深圳地铁14号线布吉站至布石风井区间右线盾构机破土而出，标志着全国首台中心螺机式土压/TBM双模盾构精准完成区间掘进施工任务，顺利实现该盾构区间双线贯通目标，为后续施工奠定了坚实基础。
布吉站至石芽岭站盾构区间长3231.2米，区间隧道埋深20米至86.5米，区间中部风井（布石风井）深50.49米。施工过程中完成了多个国内以及深圳市的“首次”，即国内首次使用中心螺机式土压/TBM双模盾构进行隧道掘进、国内首次实现该型盾构洞内模式转换、深圳市首次实现对运营中的地铁高架桥桩基进行托换施工。
布吉站至布石风井区间地质情况复杂，硬岩地层长达500米，岩层较为完整且强度高，最大抗压强度高达160兆帕。盾构在软弱富水地层中近距离下穿学校教学楼群桩，并分别以最小垂直净距1.99米、1.97米穿越运营中的地铁3号线和5号线，成功化解了安全风险，实现了盾构区间的顺利贯通。
（项目部）
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